仁和熱點 · 2022年3月3日 1

杭州地鐵四期規劃最新進展,仁和市民快看

近日,杭州地鐵四期建設已開始前期準備工作,并掛出了幾個地質勘測的招標。

據市發改委,杭州地鐵四期規劃計劃本月上報,先把環評報生態環境部審批,待規劃環評獲批后,再上報國家發改委。

杭州地鐵四期規劃圖

獲取以上高清圖方式,微信公眾號“仁和城事”,后臺發送關鍵字:220303


▼涉及仁和的線路是:

☀?延伸線路1號線

由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含),終至仁和南站,長約5.8公里,設3座車站;南延段線路起于蕭山區所前站,終至一期工程起點浙大站(不含),長約33.8公里,設車站20座。

☀ 延伸線路7號線

起于仁和南站,終至仁和北站,長約5.0公里,設車站3座。

杭州地鐵四期規劃本月上報審批

以上這些只是杭州地鐵四期建設規劃,最終要以實際批復為準。

軌道交通的建設規劃,需要經國家發改委、住建部以及國務院其他相關部門分別審核。規劃是否能及時獲批,也要視當時的宏觀經濟政策和國家投資導向而定。

一個建設規劃最終獲批,步驟很多,還要完成好幾個前置工作。獲得生態環境部的規劃環評批復,就是其中很重要的一個條件。

據市發改委,杭州地鐵四期規劃環評要先報生態環境部審批,待規劃環評獲批后才能上報國家發改委。整個規劃計劃本月上報國家發改委。

10號線北延伸獲批概率有多大?

“仁和城事”微信公眾號后臺,還時常收到粉絲諸如這些疑問:地鐵10號線會北延到仁和嗎?

大家都知道,杭州至德清市域鐵路,已經開建幾個月了,目的就是融入杭州都市圈。如果,10號線不北延,杭德市域鐵路,就斷頭在仁和北站,投資140多億,和謀劃四五年的德清融杭,不就是個笑話了嗎。

杭州至德清市域鐵路線路圖

還有就是,10號線南延,也就是延伸線路1南延到蕭山所前。小編覺得,再砍不能砍北延,否則杭德市域鐵路就廢了,如果要擔心,10號線南延到“所前”的獲批情況,才更值得擔心。

內容整理自:都市快報

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