杭州熱點 · 2019年4月11日 0

杭州中環余杭段——史上投資規模最大項目有重要進展!


日前,余杭“一號工程”——東西向快速通道工程首個墩柱成功澆筑,這是本項目施工實現的又一個重要節點,意味著東西向快速路主體結構開始從地下向空中提升、從深度向高度突破。

首個澆筑完成的墩柱“Y5墩”位于項目五工區負責實施的Y段內,全線墩柱結構形式共分為標準墩和花瓶墩,共計1700個,墩高最低4.2米,最高32米。Y5墩為標準墩結構,墩柱高度達9.744米,外部操作平臺采用標準的防護架。墩柱施工中,面臨著施工空間有限,道路保通壓力大、環保要求極為嚴苛等一系列難題。

杭州中環規劃
杭州中環規劃

  自項目開工建設以來,項目部嚴格執行“精細化”管理要求。為了確保墩柱的施工質量,建設者們堅持以高標準、高質量為出發點,精心組織,從原材料的采購、加工、運輸至現場,在出廠前及進場后實行了嚴格的驗收管理,并嚴格落實施工方案各項要求,對現場施工人員進行詳細的安全、技術交底,強化過程管控,有效確保墩柱安全、順利澆筑完成。

東西向快速通道工程

  作為貫穿我區東西向經濟走廊的“大動脈”和我區的“一號工程”,該項目建設意義重大,不僅是重點民生項目“杭州中環”的重要組成部分,也是我區首個交通工程PPP(政府和社會資本合作模式)項目及歷史投資規模最大項目。????????????

余杭東西向快速路示意圖
余杭東西向快速路示意圖

  工程起點位于320國道疏港互通,與杭州主城區銜接,沿途經過崇賢、仁和、良渚、瓶窯、倉前、未來科技城,終點位于余杭街道。項目全長約34公里,采用高架橋快速路+地面道路的形式,高架橋寬度為26.5米,地面道路寬度42米,擬采用設計速度為80km/h的上下雙向六車道一級公路標準建設。項目估算總投資約161億元(其中高架部分約86億元、地面部分約75億元)。項目高架主線于2018年6月開工建設,2021年上半年月完工;地面道路計劃于2019年開工,2021年完工。

仁和上塘九里(尚堂久里)項目
仁和上塘九里(尚堂久里)項目

  記者了解到,東西向快速通道工程作為我區首個交通領域PPP社會資本合作項目,模式較以往形式大有不同:在區政府設立專門PPP工作領導小組基礎上,區交通運輸局與社會資本方成立的中交(杭州)基礎設施投資有限公司(以下簡稱SPV公司)機構相對應,成立了工程建設指揮部。雙方共同建立相對應的工作體系,點對點的對接模式將促使項目各項工作運轉高效化。PPP合作模式中,實施機構方區交通運輸局還將要求建設主體責任方SPV公司制定相關《實施性建設管理大綱》掌控項目建設質量,并根據大綱定期對主體責任方進行考核,嚴控“進度、質量、安全”三個關口,確保項目平穩有序推進。

  當前,項目下部結構施工正緊張有序推進,截至目前,全線樁基已經施工完成736根;承臺結構已經施工完成18個;T梁預制已經施工完成2榀。

余杭晨報原創 記者 呂波 編輯:天一

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